Unos de los mayores causantes de accidentes graves es el cansancio, por ello, Mercedes Benz desarrollo un sistema denominado “Attention Assist”, que lo reconoce en la fase previa antes de que ocurra una colisión. Este sistema hoy en dia se puede encontrar en otras marcas.
El cansancio se pone de manifiesto en viajes largos y monótonos, a velocidades constantes sin condiciones cambiantes. Es entonces cuando surge uno de los mayores peligros, que podríamos denominar “cabezada de un segundo”, que puede aparecer debido a la monotonía del viaje.
Los estudios demuestran que los tiempos de reacción pueden llegar a ser un 50% más largos tras un periodo de cuatro horas al volante sin descanso. Tras ese periodo de tiempo, el riesgo de accidente se dobla, llegando a multiplicarse por ocho si ya llevamos conduciendo seis horas.
La principal finalidad del “Attention Assist” es avisar al conductor de ese potencial peligro de accidente, para ello se sirve de datos que toma de sensores de movimiento lineal y lateral y la monitorización del volante, pedales e indicadores entre otros elementos.
El dispositivo, está basado en 70 parámetros, detecta unos movimientos de la dirección poco usuales y alerta tanto de forma sonora como visual al conductor. Los sensores que aportan los datos están implementados en su mayoría en los coches modernos, siendo usados en el ESP y ABS.
Es el sensor situado en la dirección, que mide tanto el ángulo como la velocidad de giro con gran precisión, el elemento de mayor peso del sistema. El continuo flujo de datos es interpretado al principio del trayecto, con el conductor descansado, para generar unos patrones que serán continuamente comparados con la conducción en toda la extensión del viaje.
El “Attention Assist” de Mercedes Benz entró en producción en el 2009. Pero mientras este sistema se incorpora en otras marcas de vehículos, si usted realiza viajes largos, no se olvide de descansar de forma regular, bien sea haciendo relevos o paradas.
Publicado por:
Emilio R. Covelo
Los estudios demuestran que los tiempos de reacción pueden llegar a ser un 50% más largos tras un periodo de cuatro horas al volante sin descanso. Tras ese periodo de tiempo, el riesgo de accidente se dobla, llegando a multiplicarse por ocho si ya llevamos conduciendo seis horas.
El dispositivo, está basado en 70 parámetros, detecta unos movimientos de la dirección poco usuales y alerta tanto de forma sonora como visual al conductor. Los sensores que aportan los datos están implementados en su mayoría en los coches modernos, siendo usados en el ESP y ABS.
Es el sensor situado en la dirección, que mide tanto el ángulo como la velocidad de giro con gran precisión, el elemento de mayor peso del sistema. El continuo flujo de datos es interpretado al principio del trayecto, con el conductor descansado, para generar unos patrones que serán continuamente comparados con la conducción en toda la extensión del viaje.
El “Attention Assist” de Mercedes Benz entró en producción en el 2009. Pero mientras este sistema se incorpora en otras marcas de vehículos, si usted realiza viajes largos, no se olvide de descansar de forma regular, bien sea haciendo relevos o paradas.
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Emilio R. Covelo
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