Autos con la peor respuesta de frenado

Aqui figuran, con cierta lógica, los modelos más baratos o básicos del mercado. Su falta de prestaciones en las motorizaciones se contagia, casi sin excepciones, en sus sistemas de frenado.

Por supuesto lo que masss destaca son autos grandes, que debido a su peso la respuesta de frenado es mas lenta , y cuyos frenos parece que no han crecido lo suficiente, e incluso algún modelo cuyo renombre y precio hacen difícil creer que se pueda encontrar tan abajo en la tabla.

La lista nos demuestra que autos fabricados en diferentes partes del mundo, tienen que mejorar sus prestaciones en esta importante caracteristica de seguridad.

Esta es la lista de los 25 vehiculos que peor frenan de la producción actual, proporcionada por los probadores de auto, Motor und Sport con las distancias de frenado obtenidas desde los 100 km/h, hasta detener en absoluto los autos.

25-Kia Carens 2.0 CRDi: 43,3 metros
24-Nissan X-Trail 2.0 dCi DPF: 43.3 m
23-Smart fortwo cabrio cdi: 43.3 m
22-Chrysler Sebring 2.0 CRD: 43.3 m
21-Hyundai H-1 Travel 2.5 CRDi: 43.8 m
20-Skoda Fabia Combi 1.4 TDI: 43.8 m
19-Seat Altea XL 2.0 TDI: 43.8 m
18-Chevrolet Captiva 2.4 4WD: 43.8 m
17-Chevrolet Matiz 0.8: 43.8 m
16-VW Fox 1.2: 43.8 m
15-Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD: 44.3 m
14-Lada 1119 8V: 44.3 m
13-Kia Sorento 2.5 CRDi: 44.3 m
12-Jeep Commander 3.0 CRD: 44.3 m
11-Mercedes Viano 2.2 CDI: 44.3 m
10-Bentley Continental GT: 44.3 m
09-Honda CR-V 2.2 i-CTDi: 44.9 m
08-Chevrolet Matiz 1.0: 44.9 m
07-Fiat Panda 1.2 8V 4×4: 44.9 m
06-Hyundai Tucson 2.7 V6 4WD: 45.4 m
05-VW Fox 1.4 :45.9 m
04-Lancia Ypsilon 1.2 8v: 45.9 m
03-Fiat Panda 1.2 8V: 47.0 m
02-Cadillac Escalade :48.2 m
01-Fiat Panda 1.3 Multijet 16V: 48.2 m

Publicado por:
Jesus Agustin

Seguridad industrial un video extremo

Klaus, que acaba de obtener la aprovacion de conductor de carretillas elevadoras o “toros” (Montacargas). Se enfrenta a su primera jornada laboral y va a enseñarnos algunos pormenores de la seguridad en el trabajo “de una forma diferente”.

En 2001 aparece este corto, cuyo título original es “Staplerfahrer Klaus – Der erste Arbeitstag” (en alemán). Es un tributo a los vídeos de seguridad laboral de hace algunos años y está contado en un tono irónico con una dosis absurda de gore y vísceras al estilo de una película de zombies o viernes 13.

Los primeros minutos son un poco lentos, pero a partir de la mitad se anima. No se lo recomiendo a personas sensibles. Puede ser traumático, nuestra obligación es avisar primero que es fuerte y no nos hacemos responsables.



Klaus va a enseñarnos por qué son imprescindibles unas mínimas precauciones en el trabajo, para ahorrar accidentes, disgustos o situaciones completamente fuera de realidad y sobrepasando con creces la logica. Este corto ha ganado varios premios desde su estreno y está a la venta en DVD.

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Enrico Sorgato

BMW 123 AC Schnitzer de policia

El preparador AC Schnitzer a creado un súper-auto para la policía alemana, y no cualquier vehículo, sino un BMW Serie 1 tuneado. Con AC Schnitzer detras de esta modificación, solo podemos imaginarnos el tipo de prestaciones que logra esta modificación especifica.

El vehículo de policía de AC Schnitzer esta basado en un BMW 123d Coupe propulsado por un motor de 2.3 litros que esta modificado para generar una potencia de 241 CV y un torque de 480 Nm. (354 libras-pie).

El mismo esta asociado a una caja de seis velocidades automática y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6.7 segundos. Con ello, esta patrulla logra conseguir que pocos delincuentes se den a la fuga.

Otros cambios incluyen una suspensión más deportiva que consigue una reducción de 30 mm de altura. Con ruedas de aluminio montados en neumáticos Hankook y sistema de escape deportivo.

El “kit” exterior incluye: un spoiler de dos partes, un faldón trasero, un aleron trasero y un spoiler en el techo, junto con las nuevas llantas AC Schnitzer Type IV BiColor.

En el interior, el “tuner” colocó unos asientos de competición tipo “bucket” forrados en piel con el logotipo de la compañía, detalles en fibra de carbono en el tablero, en la consola central, las manijas de la puerta y el volante, complementando con instalación de aluminio para los pedales.

En 2005 la VDAT, la asociación de “tuners” y casas modificadoras más importante de Alemania, en colaboración con la policía y gobierno de dicho país, crearon el programa “Tune It! Safe” (Tunéalo o modifícalo con seguridad).

Este programa busca promover en los conductores prácticas seguras y legales en todo lo relacionado con el tuning de sus autos. Como parte de la promoción de dicho programa durante los últimos cuatro años un auto de la policía alemana es modificado y exhibido en el Essen Motor Show (del 28 de noviembre al 6 de diciembre).

Este año el VDAT para el programa “Tune It! Safe” (Tunéalo o modifícalo con seguridad) eligió el BMW 123d Coupé el cual fue modificado por completo por la casa AC Schnitzer.

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Emilio R. Covelo

El accidente de Tiger Woods y lo que pareceser la verdadera historia

El campeon del Golf Tiger Woods, resultó herido en la madrugada del viernes 27 de Noviembre de 2009, cuando chocó su vehículo con un árbol cerca de su mansión en el exclusivo barrio de Isleworth en Orlando, Florida. Florida, informaron las autoridades.

Woods, que volvía de un partido de fútbol americano en el que ha sido homenajeado, fue trasladado al hospital central de Ocoee Florida con varias heridas, especialmente en la cara, aunque finalmente no eran tan graves como en un principio se había informado y ya ha sido dado de alta "en buenas condiciones", según un comunicado remitido por el vocero del golfista, Glenn Greenspan, a los medios estadounidenses.

La patrulla de carreteras de Florida dijo que el golfista estadounidense de 33 años chocó con una toma de agua y un árbol cerca de su casa en su camioneta deportiva Cadillac.

Woods, de 33 años, no tenía signos de haber bebido alcohol y en el momento de la colisión el airbag de su Cadillac SUV no saltó. Los medios locales aseguran que el sistema de seguridad en este modelo de automóvil no se activa si se circula a menos de 33 millas por hora, unos 50 kilómetros por hora., aunque el accidente sigue bajo investigación. No había nadie más en el automóvil, dijo la portavoz de la policia, Kim Montes.

Pero la verdadera historia parecen contarla en este “video de un noticiero chino” que aparece en la web. (El video esta en chino pero se entiende gráficamente a la perfeccion)



Tiger Woods, es el deportista mejor pagado del mundo y de la historia y es el primero que ha superado los 1.000 millones de dólares de ganancias, según la revista Forbes.
Woods, quien ha ganado 14 majors en su carrera en la PGA, regresó esta semana a su casa de 2,4 millones de dólares en la exclusiva zona de Isleworth cerca de Orlando tras acudir a un partido de fútbol americano entre las universidades de Stanford y California.
fue exaltado al Salón de la Fama deportivo de Stanford en el entretiempo de ese encuentro.

El número uno del mundo viajó este mes a China y Australia, donde ganó el Masters de Australia el 15 de noviembre. Woods tenía previsto ser anfitrión de su torneo en Thousand Oaks, California. Sin embargo empezaron a comenzar las especulaciones sobre sus escandalos, y el deportista parece "anunciar su retiro".

Publicado por:
Enrico Sorgato

Toyota iQ policia inglesa

El Toyota iQ surveillance es un vehículo de prueba para la policia, propulsado por un motor de 1.0 litros asociado a una caja de velocidades automática. Prometiendo ser uno de los autos masss atractivos para el movimiento urbano, con los menores índices de consumo y emisiones.

El iQ fue elegido como el próximo vehículo de seguridad por la policía británica.
Con el interés de llegar para reemplazar a los Smart que están siendo usados en la actualidad por la policía de este pais, los cuales dentro de sus inconvenientes actuales cuentan con menor espacio interior, que el nuevo iQ.

El Toyota iQ surveillance será usado por los policias de transito y vendrá equipado con una gama de sistemas GPS y de circuito cerrado de televisión, imagenes de detección de calor y lectores de patentes. Para esta versión de policía el auto es modificado, instalando un compresor en el motor con objeto de mejorar sus prestaciones de aceleracion y velocidad, tambien con un techo reforzado para incrementar su seguridad. Por el momento se están probando 20 unidades, con la intención de cambiar todos los vehículos actuales (Smart), si el iQ cumple con los requerimientos y exigencias de las pruebas en la calle.

El cambio por el Smart entre otras características se hace debido a que puede transportar mas peso, específicamente dos oficiales de mayores medidas anatómicas (En el Smart no pueden entrar oficiales de policia con mayor altura de 1.85mts.) y sus equipos necesarios de seguridad, como chalecos antibalas, cascos y algún tipo de armamento antimotines.

Publicado por:
Jesus Agustin